Bosnie-Herzégovine
Informations FIP
En Bosnie-Herzégovine, l’utilisation du FIP nécessite une bonne planification, car il y a très peu de trains par jour. À l’exception de quelques trains de charters privés, seules les liaisons utilisables avec le FIP sont disponibles. En raison de la structure politique du pays, celles-ci sont réparties entre Željeznice Republike Srpske (ŽRS), qui exploitent le trafic ferroviaire dans la Fédération de Republika Srpska, et Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) dans la Fédération de Bosnie-Herzégovine.
Alors que des billets FIP à tarif réduit sont proposés à la fois par les ŽRS et les ŽFBH, les Coupons FIP ne sont disponibles que pour les ŽRS.
Les billets FIP à tarif réduit ne peuvent être achetés qu’en gare. Le FIP n’est pas toujours connu comme réduction, de sorte qu’un billet avec une autre réduction peut parfois être émis à la place. Une bonne connaissance de la langue locale est utile pour l’achat du billet.
Site Web ŽFBH
Sur le site de la ŽFBH, toutes les liaisons de la ŽFBH pour l’année de service actuelle sont affichées sur une page de synthèse. Seules les liaisons exploitées par la ŽFBH y sont indiquées. Les informations précises sur les correspondances ne sont actuellement pas disponibles.
Site Web ŽRS
Sur le site de la ŽRS, toutes les liaisons actuelles de la ŽRS peuvent être trouvées via un planificateur de voyage. Seuls les trains exploités par la ŽRS y sont indiqués.
vagonWeb
Sur le site vagonWeb, vous pouvez rechercher des numéros de train individuels. Cependant, il n’est pas possible de rechercher des correspondances. Si plusieurs trains portent le même numéro, vous devez sélectionner le bon itinéraire du train. Ensuite, le Carrier (Transporteur) s’affiche. Pour les liaisons transfrontalières, plusieurs opérateurs sont indiqués.
Informations générales
Le réseau ferroviaire de Bosnie-Herzégovine totalise environ 1 000 kilomètres, mais loin de toutes les lignes sont encore exploitées. Les deux opérateurs, ŽRS et ŽFBH, ne se concentrent que sur quelques lignes et n’y circulent qu’avec très peu de trains par jour. Une planification minutieuse de l’utilisation des trains est donc indispensable.
Les trains traversant les frontières des entités du pays ne sont généralement pas proposés actuellement dans l’horaire régulier. Les liaisons internationales ne sont que très limitées. Il existe des trains vers la Croatie, mais seulement vers Ploče, qui n’est pas relié au reste du réseau ferroviaire croate. Vers la Serbie, il n’existe qu’une liaison plutôt occasionnelle, car la gare de Štrpci, située sur la ligne serbe intérieure de Belgrade à Prijepolje Teretna (en partie continuation vers le Monténégro), traverse le territoire bosniaque seulement très brièvement.
La ligne Sarajevo–Mostar relie non seulement les deux villes les plus touristiques du pays, mais appartient aussi aux lignes ferroviaires les plus pittoresques d’Europe.
Arrivée et points frontières
Croatie
Depuis la gare croate de Ploče, qui n’est pas reliée au reste du réseau ferroviaire croate, un train circule à certaines périodes de l’année, certains jours de la semaine, vers Sarajevo. Pour l’utiliser, il faut soit des Coupons FIP de la HŽ croate et de la ŽFBH bosniaque, soit un billet FIP à tarif réduit continu.
Les autres passages frontaliers ne sont actuellement pas exploités. Une possibilité est de se rendre à la gare croate de Volinja puis, par exemple, de prendre un taxi jusqu’à la première gare bosniaque de Dobrljin. Très peu de trains de la ŽRS y circulent. Il faut donc vérifier avant le voyage si une correspondance sensée est possible.
Serbie
La gare de Štrpci est actuellement la seule gare de Bosnie-Herzégovine offrant une liaison transfrontalière vers la Serbie. La gare située à l’extrême est du pays fait partie de la ligne intérieure serbe de Belgrade à Prijepolje Teretna (partiellement continuation vers le Monténégro) et ne traverse que brièvement le territoire bosniaque. Les contrôles frontaliers y sont généralement supprimés. Un Coupon FIP ou un billet FIP à tarif réduit de la SV serbe est requis ici, car l’opérateur ne change pas sur le court tronçon transfrontalier. La gare n’est pas reliée au reste du réseau ferroviaire bosniaque.
Monténégro
Il n’existe actuellement pas de liaison ferroviaire directe entre le Monténégro et la Bosnie-Herzégovine. Il faut utiliser un car à longue distance.
